Hoe interessant is de Airstream World Traveler 22 voor de Europese kampeerder?
Airstream introduceerde in januari de World Traveler 22RB voor Noord-Amerika. Kort daarna verscheen in Europa via Airstream Germany de World Traveler 22, een Europese afgeleide van datzelfde aluminium caravanconcept.
Die uitvoering staat op 1.700 kilo leeggewicht en 2.000 kilo toegestaan totaalgewicht. Juist die Europese vertaling maakt dit model relevant voor kampeerders hier. De World Traveler 22 behoudt de herkenbare Airstream-lijn, maar krijgt afmetingen en techniek die beter passen bij Europese campings en wegen. Voor Nederland en België is de levering overigens nog niet bevestigd.
Minder Amerikaans dan het uiterlijk doet vermoeden
Airstream blijft voor veel kampeerders een merk met een uitgesproken, iconische uitstraling. Het gepolijste aluminium, de ronde carrosserie en het klassieke silhouet zijn meteen herkenbaar. Tegelijk leeft ook het beeld van een flinke Amerikaanse caravan die veel ruimte vraagt en niet vanzelfsprekend past bij Europese routes.
De World Traveler 22 wijkt daar deels van af. De Europese uitvoering is zichtbaar gebaseerd op de nieuwe World Traveler 22RB, maar is afgestemd op het gebruik hier. De breedte van 2,29 meter is voor Europese begrippen nog altijd royaal, maar blijft beter hanteerbaar op kleinere wegen en campings. Dat maakt het model minder afstandelijk dan veel mensen misschien verwachten.
De Duitse/Europese uitvoering is de Europese afgeleide van de World Traveler 22RB, maar niet exact dezelfde uitvoering als de Amerikaanse/Canadese 22RB.
| Kenmerk | Europese World Traveler 22 | Amerikaanse/Canadese World Traveler 22RB |
| Lengte | 7,21 m | 22 ft 2 in (ca. 6,76 m) |
| Breedte | 2,29 m | 7 ft 6 in (ca. 2,29 m) |
| Leeggewicht/basisgewicht | 1.700 kg | 3.700 lb (ca. 1.678 kg) |
| Toegestaan totaalgewicht/GVWR | 2.000 kg | 4.500 lb (ca. 2.041 kg) |
| Slaapplaatsen | tot 4 | tot 4 |
| Prijsindicatie | Duitsland €83.859 incl. transport, douane en TÜV | VS vanaf $69.400 (ca. €60.700) |
Het gewicht is bij dit model lager dan veel mensen bij Airstream verwachten, zonder dat het interieur kaal wordt. De World Traveler 22 is daarmee niet licht in absolute zin, maar past wel beter bij Europees caravans dan zijn uiterlijk op het eerste gezicht doet vermoeden.
Praktisch bruikbaar voor langere reizen
De indeling laat zien dat Airstream mikt op comfortabel reizen zonder overbodige franje. Voorin ligt een V-bed van 2,05 bij 2,10 meter. De dinette is om te bouwen tot extra slaapplaats, waarmee de caravan plaats biedt aan maximaal vier personen.
Achterin zit de badkamer. Dat is een logische indeling in deze lengte, omdat het leefgedeelte in het midden open blijft. Met een stahoogte van 2,00 meter voelt de caravan van binnen bovendien ruim genoeg om ook tijdens langere verblijven prettig te gebruiken.
Zo krijgt dit model, die op voorhand was ontwikkeld om er ook makkelijk een Europese uitvoering van te maken, een eigen positie maar houdt het comfortniveau dat veel kampeerders juist met het merk verbinden.
Europese techniek maakt het verschil
De techniek achter de Europese uitvoering is minstens zo interessant als de buitenmaten. Airstream geeft zelf aan dat het globale model afwijkt van de Amerikaanse en Canadese uitvoering, onder meer bij het elektrische systeem en bepaalde opties.
Dat klinkt technisch, maar het raakt direct aan het gebruik op Europese campings. Aansluitingen, beschikbare ruimte op de kampeerplaats en stalling stellen hier andere eisen. Een caravan kan er dus hetzelfde uitzien, terwijl de uitvoering onderhuids wezenlijk anders is afgestemd.
De watervoorziening past bij dat gebruik. Met 70 liter schoonwater, 85 liter grijswater en 40 liter zwartwater is de caravan ingericht op zelfstandige overnachtingen en langere ritten zonder directe afhankelijkheid van een servicepunt. Tegelijk blijft het geheel compact genoeg om niet meteen aan te voelen als een zware reisunit.
De prijs plaatst hem in een duidelijke niche
De Duitse prijslijst noemt €83.859 inclusief transport, douane en TÜV. Daarmee blijft de World Traveler 22 een caravan in het hogere segment.
Dat is stevig, zeker vergeleken met Europese caravans van vergelijkbare lengte. Daar staat tegenover dat Airstream een eigen combinatie biedt van aluminium bouw, afwerking en merkidentiteit. Voor kampeerders die juist daarop vallen, is er weinig dat er echt op lijkt.
Airstream probeert met deze uitvoering dichter bij Europese gebruikswensen te komen. Niet door de caravan goedkoop te maken, maar door formaat en techniek beter te laten aansluiten op de manier waarop hier wordt gereisd en gekampeerd.
Of de World Traveler 22 straks ook op Nederlandse en Belgische campings verschijnt, moet nog blijken. Als Europese vertaling van de nieuwe 22RB voelt dit model in elk geval minder als een Amerikaanse droom op afstand, en meer als een caravan die hier daadwerkelijk bruikbaar kan zijn.
