{"id":36871,"date":"2026-04-23T15:10:43","date_gmt":"2026-04-23T13:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kampeerzaken.nl\/?p=36871"},"modified":"2026-04-23T15:10:43","modified_gmt":"2026-04-23T13:10:43","slug":"volkswagen-id-buzz-pro-4motion-nieuwe-uitvoering-is-interessant-voor-kampeerders","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/volkswagen-id-buzz-pro-4motion-nieuwe-uitvoering-is-interessant-voor-kampeerders\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID. Buzz Pro 4Motion: nieuwe uitvoering is interessant voor kampeerders"},"content":{"rendered":"
\"Volkswagen<\/a>

Volkswagen ID. Buzz Pro 4Motion: nieuwe uitvoering is interessant voor kampeerders<\/p><\/div>\n

Volkswagen breidt de ID. Buzz uit met een nieuwe Pro 4Motion, en juist die versie is interessant voor kampeerders. De markante elektrische bus krijgt hiermee vierwielaandrijving, een vermogen van 340 pk en vooral meer trekgewicht, tot wel 1.800 kilo. Daarmee wordt hij niet alleen bruikbaarder als trekauto voor caravan of aanhanger, maar ook interessanter voor recreatief gebruik in bredere zin. <\/strong><\/p>\n

Tegelijk voert Volkswagen een reeks technische en digitale wijzigingen door, van nieuwe assistentiesystemen tot een stroomfunctie voor apparaten buiten de auto. Hierbij is het vooral relevant dat de ID. Buzz hiermee praktischer wordt in situaties waar kampeerders echt mee te maken hebben: een beladen aanhanger, een nat kampeerveld, een helling op de camping of stroom nodig hebben zonder vaste aansluiting. Juist daar moet deze update zich bewijzen.<\/p>\n

Meer trekgewicht maakt zeker verschil<\/h2>\n

De kern van de vernieuwing is de ID. Buzz Pro 4Motion. Deze AWD-uitvoering krijgt twee elektromotoren, \u00e9\u00e9n op de vooras en \u00e9\u00e9n op de achteras, samen goed voor 250 kW, ofwel 340 pk. Dat is hetzelfde vermogensniveau als bij de duurdere GTX-uitvoeringen, maar de nadruk ligt hier minder op sportiviteit en duidelijk meer op praktisch gebruik.<\/p>\n

Voor kampeerders telt vooral het trekgewicht. De ID. Buzz Pro 4Motion met normale wielbasis mag geremd tot 1.800 kilogram trekken. De lange wielbasis komt uit op 1.600 kilogram. Dat is een serieuze verbetering ten opzichte van de achterwielaangedreven versie en precies het soort getal waar caravanbezitters naar kijken.<\/p>\n

Dat betekent niet dat elke caravan nu ineens zonder meer achter een ID. Buzz past, maar het speelveld wordt wel een stuk groter. Voor een model dat tot nu toe vooral op uitstraling, ruimte en elektrische aandrijving werd beoordeeld, is dat een belangrijke verschuiving.<\/p>\n

Vierwielaandrijving: van nat grasveld tot wintersportvakantie<\/h2>\n

Die vierwielaandrijving is voor kampeerders niet alleen interessant vanwege extra vermogen. Het gaat vooral om grip op momenten waarop een gewone aandrijflijn sneller aan zijn grens zit. Denk aan wegrijden op nat gras, manoeuvreren op een zachte ondergrond of met caravan achter de auto een helling oprijden zonder wielspin of onrust in de aandrijving. Uiteraard is dit ook ideaal voor tijdens de wintersportvakantie.<\/p>\n

Dat soort situaties komt in de praktijk vaker voor dan zware terreinritten, en daar ligt ook de echte waarde van deze Pro 4Motion. De ID. Buzz wordt er niet ineens een terreinwagen van, maar wel een bus die op een kampeerplaats net wat meer reserve heeft. Dat maakt hem bruikbaarder voor wie verder kijkt dan woon-werkverkeer of dagtrips.<\/p>\n\n\t\t