{"id":36411,"date":"2026-01-27T21:44:33","date_gmt":"2026-01-27T20:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kampeerzaken.nl\/?p=36411"},"modified":"2026-01-27T21:44:33","modified_gmt":"2026-01-27T20:44:33","slug":"dethleffs-cfold-licht-inklapbaar-en-gedurfd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/dethleffs-cfold-licht-inklapbaar-en-gedurfd\/","title":{"rendered":"Dethleffs c\u2019fold \u2013 licht, inklapbaar en gedurfd"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_36418\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a class=\"excerptIMG\" href=\"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/dethleffs-cfold-licht-inklapbaar-en-gedurfd\/\" title=\"Dethleffs c\u2019fold \u2013 licht, inklapbaar en gedurfd\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-36418\" src=\"https:\/\/www.kampeerzaken.nl\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext1-300x200.jpg\" alt=\"Dethleffs c\u2019fold \u2013 licht, inklapbaar en gedurfd\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-36418\" class=\"wp-caption-text\">Dethleffs c\u2019fold \u2013 licht, inklapbaar en gedurfd<\/p><\/div>\n<p><strong>Met de c\u2019fold presenteerde Dethleffs op de CMT Stuttgart een studie van een caravan die een bekend probleem bij elektrisch rijden rechtstreeks aanpakt. Niet door alleen gewicht te schrappen, maar door de vorm van de caravan zelf te veranderen. De Dethleffs c\u2019fold kan v\u00f3\u00f3r vertrek worden ingeklapt tot een lage, gestroomlijnde aanhanger en weegt daarbij slechts 775 kilo.<\/strong><\/p>\n<p>Het idee is helder en actueel. Wie met een elektrische auto een caravan wil trekken, merkt al snel dat vooral luchtweerstand funest is voor de actieradius. Met de c\u2019fold wil men dat effect beperken, zonder in te leveren op leefruimte op de camping. Onderweg compact en laag, op de plek van bestemming juist open, licht en verrassend compleet.<!--more--><\/p>\n<h2>Lager onderweg, hoger op de camping<\/h2>\n<p>In rijstand oogt de c\u2019fold bijna als een forse bagageaanhanger. De opbouw zakt omlaag, waardoor de totale hoogte sterk afneemt en de luchtweerstand beperkt blijft. Dethleffs stelt dat dit bij een elektrische middenklasse auto tot wel 100 kilometer extra actieradius kan opleveren ten opzichte van een conventionele caravan. Dat cijfer is gebaseerd op berekeningen en simulaties, maar het onderliggende principe is logisch: minder frontaal oppervlak betekent minder energieverlies bij snelheid.<\/p>\n<p>Eenmaal aangekomen wordt de caravan weer omhoog gebracht. Met een elektrisch aangedreven mechanisme ontvouwt de opbouw zich tot een volwaardige caravan met vaste wanden. Het resultaat is dus geen tentconstructie of doek, maar een harde schaal die zowel isolatie als stabiliteit biedt. Daarmee onderscheidt de c\u2019fold zich duidelijk van klassieke vouwcaravans en vouwwagens.<\/p>\n\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-36411 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext3.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext3-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Dethleffs c\u2019fold studiemodel aerodynamische vouwcaravan\" srcset=\"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext3-300x169.jpg 300w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext3-768x432.jpg 768w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext3-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext3-500x281.jpg 500w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext3.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext2.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext2-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Dethleffs c\u2019fold studiemodel aerodynamische vouwcaravan\" srcset=\"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext2-300x169.jpg 300w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext2-768x432.jpg 768w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext2-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext2-500x281.jpg 500w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-ext2.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Slimme indeling met meebewegend interieur<\/h2>\n<p>Het klapmechanisme vraagt om een interieur dat meebeweegt, en precies daar laat de c\u2019fold zien dat het niet zomaar een losse studie is, maar een doordacht geheel. Direct bij de entree zit een compacte zitgroep. Tijdens het rijden klapt deze deels weg, waardoor er een afgesloten ruimte ontstaat die dienstdoet als garage. E-bikes, een surfboard of andere sportuitrusting kunnen hier veilig en uit het zicht worden vervoerd.<\/p>\n<p>Aan de andere zijde bevindt zich een compacte sanitaire oplossing. Geen vaste natte cel, maar een uitschuifbaar module met wasbak en een droogtoilet. Door dit onderdeel alleen uit te klappen wanneer nodig, blijft de beschikbare ruimte effici\u00ebnt benut. Het past bij het idee van flexibel gebruik: alles wat je nodig hebt, maar niets dat permanent ruimte opslokt.<\/p>\n<p>Verder naar achteren ligt het slaapgedeelte. Ook hier is rekening gehouden met de inklapbare constructie. Kasten, beddelen en wanden zijn zo ontworpen dat ze tijdens het zakken en stijgen in balans blijven. Dat voorkomt scheefstand en onnodige spanning in de constructie, iets waar bij dit soort concepten vaak juist de zwakke plek zit.<\/p>\n\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-36411 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int2.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int2-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Dethleffs c\u2019fold studiemodel aerodynamische vouwcaravan\" srcset=\"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int2-300x200.jpg 300w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int2-768x512.jpg 768w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int2-450x300.jpg 450w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int2.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int1-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Dethleffs c\u2019fold studiemodel aerodynamische vouwcaravan\" srcset=\"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int1-300x200.jpg 300w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int1-768x512.jpg 768w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int1-450x300.jpg 450w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-int1.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Materialen met oog voor gewicht, klimaat en levensduur<\/h2>\n<p>Om het lage gewicht te halen, gebruikt Dethleffs een wandopbouw met aluminium honingraatstructuur. Die combineert stijfheid met een relatief laag materiaalgebruik. De isolatie bestaat uit gerecyclede PET-flessen, terwijl de vloer is afgewerkt met linoleum, een biobased materiaal dat slijtvast en onderhoudsvriendelijk is.<\/p>\n<p>Op het dak zijn zonnepanelen ge\u00efntegreerd. In combinatie met een lithium-ion accu van 300 Ah en een omvormer van 2.000 watt ontstaat een elektrische installatie die verder gaat dan basisverlichting. Koelkast, opladen van e-bikeaccu\u2019s of het werken met een laptop kan zonder direct afhankelijk te zijn van een stroomaansluiting. Voor kampeerders die graag vrij staan, is dat geen detail, maar een wezenlijk onderdeel van het gebruik.<\/p>\n\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-36411 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-contour.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-contour-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Dethleffs c\u2019fold studiemodel aerodynamische vouwcaravan\" srcset=\"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-contour-300x200.jpg 300w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-contour-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-contour-768x512.jpg 768w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-contour-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-contour-450x300.jpg 450w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-contour.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-bodem.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-bodem-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Dethleffs c\u2019fold studiemodel aerodynamische vouwcaravan\" srcset=\"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-bodem-300x200.jpg 300w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-bodem-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-bodem-768x512.jpg 768w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-bodem-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-bodem-450x300.jpg 450w, https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dethlefs-cfold-bodem.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Onderstel dat meedenkt<\/h2>\n<p>Ook onder de caravan zit een opvallende oplossing. De c\u2019fold staat op een enkelassig onderstel met luchtvering. Dat systeem kan de caravan op de plek van bestemming automatisch nivelleren, zonder oprijblokken. Daarnaast wordt het luchtsysteem gebruikt om het gewicht te monitoren. De gebruiker ziet in \u00e9\u00e9n oogopslag of de belading binnen de grenzen blijft.<\/p>\n<p>Dat is relevant, zeker bij lichte caravans. Extra accu\u2019s, e-bikes en kampeeruitrusting tikken snel aan. Een ingebouwde controle helpt om overbelading te voorkomen, nog voordat de combinatie de weg op gaat.<\/p>\n<p>https:\/\/youtu.be\/JM8c8h1H9As?si=R9FVh8TfwbjQRR8q<\/p>\n<h2>Studiemodel met duidelijke boodschap<\/h2>\n<p>De c\u2019fold is geen productiemodel en er zijn dus geen uitspraken gedaan over prijs of beschikbaarheid. Dat is ook niet het punt. Dethleffs laat zien dat elektrisch caravannen niet alleen een kwestie is van lichter en gestroomlijnder bouwen, maar vooral van slimmer denken over vorm, gebruik en weerstand.<\/p>\n<p>Voor kampeerders die nu twijfelen of hun elektrische auto wel geschikt is voor een caravan, schetst de c\u2019fold een alternatief dat in technisch opzicht logisch aanvoelt. Of dit concept ooit in deze vorm op de wegen en campings verschijnt, valt nog te bezien. Dat de richting serieus is en inhoudelijk klopt, dat staat wel buiten kijf.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Met de c\u2019fold presenteerde Dethleffs op de CMT Stuttgart een studie van een caravan die een bekend probleem bij elektrisch rijden rechtstreeks aanpakt. Niet door alleen gewicht te schrappen, maar door de vorm van de caravan zelf te veranderen. De &hellip; <a href=\"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/dethleffs-cfold-licht-inklapbaar-en-gedurfd\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2101,2427,1720],"class_list":["post-36411","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-caravans","tag-cmt","tag-cmt-stuttgart","tag-dethleffs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36411"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36419,"href":"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36411\/revisions\/36419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}