{"id":35159,"date":"2025-06-25T11:07:33","date_gmt":"2025-06-25T09:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kampeerzaken.nl\/?p=35159"},"modified":"2025-06-21T11:36:41","modified_gmt":"2025-06-21T09:36:41","slug":"supertwin-4x4-adria-bouwt-eerste-buscamper-op-mercedes-sprinter-basis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/supertwin-4x4-adria-bouwt-eerste-buscamper-op-mercedes-sprinter-basis\/","title":{"rendered":"Supertwin 4\u00d74: Adria bouwt eerste buscamper op Mercedes Sprinter-basis"},"content":{"rendered":"
\"Supertwin<\/a>

Supertwin 4\u00d74: Adria bouwt eerste buscamper op Mercedes Sprinter-basis<\/p><\/div>\n

De roep om compacte campers met serieuze terreincapaciteiten klinkt steeds luider. Camperaars verruilen steeds vaker de klassieke doorgaande routes voor onverharde kustweggetjes en karrenpaden, terwijl stedelijke milieuzones de oudere diesels langzaam uit binnensteden weren. Fabrikanten spelen daarop in met 4\u00d74-varianten, maar Adria \u2013 marktleider in klassieke Twin-buscampers \u2013 had tot nu toe g\u00e9\u00e9n model dat standaard aandrijving op alle vier wielen heeft.<\/strong><\/p>\n

Daar komt verandering in met de Supertwin 4\u00d74. Voor het eerst combineert Adria de beproefde Sprinter-techniek van Mercedes-Benz met de eigen \u2018open living\u2019-indeling. Het resultaat is een buscamper die zich net zo thuis voelt op gravelpaden als op de parkeerplaats van de supermarkt. De Supertwin komt begin 2026 naar Nederland en richt zich op avontuurlijke reizigers die premiumcomfort zoeken zonder direct voor een expeditietruck te kiezen.<\/p>\n

Adria Supertwin 4\u00d74: twee lengtes, twee indelingen<\/h2>\n

Adria bevestigt inmiddels twee lengtes, en ook twee indelingen. Het verschil zit vooral achterin: een dwarsbed of lengtebed.<\/p>\n

    \n
  • 600 SPB<\/strong> (5,99 m) \u2013 dwarsbed met uitbouw van carrosserie.<\/li>\n
  • 600 SPB PTR<\/strong> (5,99 m) \u2013 identiek aan de SPB, maar af-fabriek voorbereid voor zonnepanelen en daktent.<\/li>\n
  • 700 SGX<\/strong> (7,00 m) \u2013 elektrisch verstelbaar hefbed in lengterichting; in hoge stand ontstaat een royale garage voor fietsen of surfplanken.<\/li>\n
  • 700 SGX PTR<\/strong> (7,00 m) \u2013 dezelfde hefbed-layout, eveneens \u2018Power-Top-Ready\u2019 voor extra modules op het dak.<\/li>\n<\/ul>\n

    Daardoor kunnen kopers kiezen tussen maximale wendbaarheid of extra binnenruimte, zonder concessies aan vierwielaandrijving en Alde-verwarming.<\/p>\n\n\t\t