{"id":26635,"date":"2020-12-22T17:42:22","date_gmt":"2020-12-22T16:42:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kampeerzaken.nl\/?p=26635"},"modified":"2020-12-22T17:45:33","modified_gmt":"2020-12-22T16:45:33","slug":"ontwerper-van-de-foxx-is-op-zoek-naar-feedback-van-kampeerders","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kz.da02.isnnl.dev\/cms\/ontwerper-van-de-foxx-is-op-zoek-naar-feedback-van-kampeerders\/","title":{"rendered":"Ontwerper van de Foxx is op zoek naar feedback van kampeerders"},"content":{"rendered":"
\"Ontwerper<\/a>

Ontwerper van de Foxx is op zoek naar feedback van kampeerders<\/p><\/div>\n

De Foxx is een studiemodel van een veelzijdig, lichtgewicht caravanontwerp dat vandaag de dag kan worden gerealiseerd. Een opvallend en aerodynamisch, geschikt voor low-cost sandwich carrosserietechniek, zonder extra kunststof elementen.<\/strong><\/p>\n

De bedenker, Michael Studer, heeft zijn sporen op het gebied van het ontwerpen van caravans en campers verdiend. Hij is samen met het Duitse magazine Caravaning.de op zoek naar input van kampeerders, om zijn ontwerp nog verder te vervolmaken.<\/p>\n

Veelzijdig en eenvoudig<\/h2>\n

Zijn ontwerp gaat uit van het \u2018Less is More\u2019 principe. Hij wil met een zo eenvoudig mogelijke caravan ontwerpen, die voor zoveel mogelijk caravanners geschikt is. Daardoor zou het ook ene heel goedkope caravan kunnen zijn. Een caravan, die ruimte biedt waar en wanneer je het nodig hebt, en een zitgroep die het allemaal kan. Het kan allemaal met het concept van Michael Studer, en het is \u00a0niet duurder dan andere caravans. Onderstaand een vertaling en samenvatting van het artikel op Caravaning.de:<\/p>\n

“De vorm van de buitenzijde doet een beetje denken aan de Knaus Trend uit 1986,” geeft Michael Studer toe, die tientallen caravans en campers binnen en buiten heeft ontworpen, maar nog geen enkele voor Knaus. Verschillende Dethleffs-modellen en sommige luifels dragen de handtekening van de 56-jarige, die weinig over zichzelf praat. En als hij dat doet, dan is dat vooral om te benadrukken dat hij niet ge\u00efnteresseerd is in de marketing van zijn ontwerpwerk voor de caravan- en camperindustrie, maar in het “opschudden” van idee\u00ebn, zoals hij het noemt.<\/p>\n

Ontwerp<\/h2>\n

Voor zijn laatste wake-up call, die de projectnaam Foxx draagt, heeft de afgestudeerde ontwerper gekozen voor Caravaning.de als communicatiekanaal en de lezers daarvan mogen hun mening geven. De kern van de studie draait om de thema’s ruimtegebruik, effici\u00ebntie, veelzijdigheid en kostenreductie. En natuurlijk ook over het tekenen van voertuigen die zich onderscheiden van de witte monotonie.<\/p>\n

Door de vorm en het gebruik van sandwichpanelen is de Foxx stabieler en vermoedelijk ook aerodynamischer dan de kubusvormige carrosserie\u00ebn van de meeste caravans, en vereist een vergelijkbare constructie en hoeveelheid aan materialen. Studer heeft de 5,70 meter lange Foxx een breedte van 2,18 meter (binnenin: 2,08 meter) gegeven. Maar die zit alleen daar waar je hem echt nodig hebt, om gewicht besparen.<\/p>\n

Idee\u00ebn<\/h2>\n

Belangrijker dan de uiterlijke vorm zijn echter de idee\u00ebn voor het interieur, hoewel beide natuurlijk van elkaar afhankelijk zijn. Michael Studer heeft zichzelf de volgende belangrijke vragen gesteld:<\/p>\n