Freedo 636 HLT: originele indeling in buscamper van 6,36 meter
Nieuws van eerder dit jaar al wat bekend is, maar waarvan we nu alle informatie hebben. Begin dit jaar, op de CMT in Stuttgart, liet Freedo de 636 HLT zien. Dit is een buscamper die niet uitgaat van de gebruikelijke halve dinette achter de cabine. De Poolse bouwer kiest voor een L-vormige zithoek direct bij de entree, waardoor de leefruimte anders aanvoelt dan bij veel bekende buscampers op Fiat Ducato-basis in dit compacte segment.
Voor kampeerders zit het nieuws niet in een lange lijst opties, maar in de originele manier waarop Freedo de ruimte indeelt. De 636 HLT scheidt zitten, koken, wassen en slapen nadrukkelijker van elkaar, iets wat je eerder in het formaat van een grote halfintegraal zou zien. Een Nederlandse prijs of leverdatum is overigens nog niet bevestigd voor dit nieuwe model.
Volwaardige zithoek bij de schuifdeur
De zithoek ligt direct bij de entree en neemt de plaats in waar in veel buscampers een klassiek zitgedeelte rond de voorstoelen ontstaat. Freedo gebruikt hier een L-vormige bank met een kleine tafel, waardoor de schuifdeur meer bij het woongedeelte wordt betrokken.
Dat verandert de omgang met de camper op een camping of camperplaats. Bij geopende deur zit je niet achter de cabine verscholen, maar meer aan de zijkant van de bus. Het woongedeelte krijgt zo een opener karakter, zonder dat er meteen stoelen en een tafel buiten hoeven te staan.
Leefruimte met gescheiden functies
Achter de zithoek volgen keuken en sanitair, met het slaapgedeelte helemaal achterin. De opbouw voelt daardoor minder als één lange gang met functies aan weerszijden. Freedo kiest voor zones: zitten voorin, koken en wassen in het midden, slapen achterin.
Dat wijkt af van de bekende buscamperopzet, waarin de draaibare cabinestoelen meestal een vast onderdeel van de zithoek vormen. Bij de 636 HLT blijft de cabine meer het rijgedeelte, terwijl de woonruimte pas áchter de voorstoelen begint.
Dwarsbed en ruimte voor fietsen
De camper is 6,36 meter lang en heeft de bekende Fiat Ducato als basis. Achterin koos Freedo voor een vast dwarsbed, terwijl onder en rond het bed ruimte overblijft voor bagage. Volgens de fabrikant is de bergruimte onder het bed groot genoeg om fietsen binnen mee te nemen.
Dat laatste maakt de indeling bruikbaar voor reizen waarbij fietsen niet telkens buiten op een drager hoeven te staan. Tegelijk blijft de opzet herkenbaar als buscamper: geschikt voor gewone wegen en dorpen, maar met een afwijkende woonindeling ten opzichte van veel kortere busjes.
Landelijke sfeer, maar de indeling voert de boventoon
Het interieur krijgt lichte meubels, houtaccenten en zachte bekleding. Freedo geeft de 636 HLT daarmee een warmere aankleding dan de vrij technische inrichting die bij buscampers vaak gebruikelijk is. Toch zit de vernieuwing niet in de kleurstelling, maar in de plattegrond.
Juist die plattegrond geeft de 636 HLT zijn eigen plaats tussen de buscampers. De volgende stap is de praktische beschikbaarheid: pas wanneer prijzen en levering voor Nederland vaststaan, wordt duidelijk hoe dichtbij deze afwijkende indeling voor Nederlandse kopers komt.
